跨境物流有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
1. 距離長、時(shí)間長、成本高：跨越國界的運(yùn)輸往往需要更長的時(shí)間，而且由于距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本相對(duì)較高。特別是對(duì)于新興市場(chǎng)，物流時(shí)間可能超過十天甚至一個(gè)月，這對(duì)賣家的利潤造成挑戰(zhàn)。
2. 程序復(fù)雜、缺少可控性：跨境物流牽涉到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括國內(nèi)交貨、支付、海關(guān)清關(guān)和當(dāng)?shù)嘏渌偷?。整個(gè)流程繁瑣，可控性相對(duì)較低，需要仔細(xì)協(xié)調(diào)和管理。
3. 形式多樣化：跨境物流有多種形式，包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、專線等。賣家需要選擇適合自己業(yè)務(wù)需求的方式，并且在選擇物流服務(wù)提供商時(shí)需要確保其具備國際快遞管理系統(tǒng)，以便隨時(shí)了解物流信息。
4. 東南沿海地區(qū)競(jìng)爭壓力大：沿海地區(qū)的跨境運(yùn)輸需求較多，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，因此競(jìng)爭壓力較大。在中西部地區(qū)，跨境運(yùn)輸需求相對(duì)較低，但運(yùn)輸成本較高，競(jìng)爭壓力較小。
5. 區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競(jìng)爭激烈，跨區(qū)域、跨行業(yè)競(jìng)爭較少：跨境電子商務(wù)的興起推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭日益激烈。然而，由于各地區(qū)和行業(yè)間的分隔，競(jìng)爭主要集中在某一地區(qū)企業(yè)或單一產(chǎn)業(yè)內(nèi)。
6. 從單一服務(wù)到多元化服務(wù)：為滿足跨境電子商務(wù)人員多元化需求，跨境物流公司開始提供多樣化服務(wù)。與海外倉儲(chǔ)公司的合作是一個(gè)明顯的趨勢(shì)，提供首次通關(guān)、倉儲(chǔ)、配送等服務(wù)，并且涉及與FBA相關(guān)的衍生和替代服務(wù)。
7. 服務(wù)功能單一，增值服務(wù)少，同質(zhì)化競(jìng)爭嚴(yán)重：大多數(shù)跨境物流企業(yè)提供的服務(wù)相對(duì)單一，增值服務(wù)有限，導(dǎo)致競(jìng)爭同質(zhì)化較為嚴(yán)重。在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，僅限于傳統(tǒng)的報(bào)關(guān)、預(yù)訂等服務(wù)，綜合物流服務(wù)相對(duì)較少。
了解這些特點(diǎn)，賣家和物流服務(wù)提供商可以更好地制定物流策略，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求，降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭力。
