日本FBA空運(yùn)的運(yùn)輸方式：
1.航班是指定期航行、定航線、定始發(fā)站、通道站和目的站的飛機(jī)。其特點(diǎn)是能夠準(zhǔn)確掌握起飛和到達(dá)時(shí)間。
2.包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司根據(jù)雙方事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)或部分艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或多個(gè)航空站運(yùn)至指定目的地。一般來(lái)說(shuō)，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)低于航班，但活動(dòng)范圍小。
3.集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)將幾批單獨(dú)發(fā)貨的零星貨物組成一批，集中托運(yùn)給航空公司的方式。填寫總運(yùn)單，發(fā)送至同一到達(dá)站，然后由航空貨運(yùn)代理委托當(dāng)?shù)卮硎肇洸⒎峙浣o實(shí)際收貨人。該方法的特點(diǎn)是可以獲得比零星托運(yùn)低的運(yùn)費(fèi)，減少了托運(yùn)人自己托運(yùn)的繁瑣。
4.航空緊急運(yùn)輸是航空快遞。該方法特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙、關(guān)鍵部件、樣品、文件等小物品的快速運(yùn)輸，以滿足現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。
5.貨到付款方式是發(fā)貨人或其代理人事先與承運(yùn)人達(dá)成協(xié)議。承運(yùn)人代表發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上記載的貨物價(jià)格，然后交付給發(fā)貨人或其代理人，即收貨業(yè)務(wù)。航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)和相應(yīng)的費(fèi)用由發(fā)貨人預(yù)付，或由收貨人在目的地支付。
6.集裝箱運(yùn)輸在航空運(yùn)輸中的應(yīng)用是大勢(shì)所趨。但由于飛機(jī)艙位的特殊形狀，除了大型飛機(jī)艙內(nèi)可用的標(biāo)準(zhǔn)箱外，使用的集裝箱一般采用不同尺寸、體積和形狀的非標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱運(yùn)輸主要用于提高運(yùn)輸效率，節(jié)約包裝，有利于周轉(zhuǎn)。
