BA物流運(yùn)輸方式主要包括：快遞包裹、專線運(yùn)輸、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)、一件代發(fā)。
一、郵政包裹方式
郵政包裹，又稱郵政快遞包裹，是目前跨境電子商務(wù)賣家應(yīng)用最多的物流模式。在萬(wàn)國(guó)郵政快遞聯(lián)盟的影響下，郵政包裹價(jià)格低廉，覆蓋面積廣?，F(xiàn)在它已經(jīng)覆蓋了世界230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。即使它被送到日本的一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也可以送達(dá)。然而，主要缺點(diǎn)是及時(shí)性慢，網(wǎng)絡(luò)丟失率高。大、中、小企業(yè)一般選擇郵政包裹。
二、專線運(yùn)輸
專線運(yùn)輸包括FBA頭程物流和FBM頭程/尾程。一般很多商家的包都是根據(jù)空運(yùn)/海運(yùn)集中發(fā)送到目的地港口，海關(guān)清關(guān)后重復(fù)使用當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)發(fā)送。專線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是時(shí)間快，價(jià)格便宜。
三、國(guó)際快遞
DHL、UPS、FedEx、TNT是四大國(guó)際知名快遞公司，覆蓋世界各國(guó)和地區(qū)。它時(shí)間快，運(yùn)輸有保障，用戶體驗(yàn)佳，但成本昂貴。由于物流成本太高，絕大多數(shù)企業(yè)不選擇這種方式。
四、海外倉(cāng)庫(kù)模式
海外倉(cāng)儲(chǔ)模式是跨境電子商務(wù)賣家將貨物補(bǔ)充到海外倉(cāng)儲(chǔ)，然后通過(guò)海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨運(yùn)關(guān)聯(lián)進(jìn)行尾部配送。該方法有利于服務(wù)平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高客戶的消費(fèi)體驗(yàn)，但海外倉(cāng)儲(chǔ)成本較高，一般由大賣家選擇。另一種海外倉(cāng)庫(kù)模式被稱為虛擬海外倉(cāng)庫(kù)?？缇畴娮由虅?wù)賣家將商品識(shí)別為當(dāng)?shù)匕才沤桓丁?/p>
五、一件代發(fā)
代發(fā)是很多新商家常見的方式，投資低，風(fēng)險(xiǎn)中低。但這樣商家就掌握不了一手貨源的質(zhì)量，只能靠不斷的合作來(lái)分類符合自己的經(jīng)銷商。
