1.清關(guān)的問題：做海外倉的大部分都是以大貨的形式通過海運(yùn)或者空運(yùn)的形式發(fā)到海外倉，如果這個(gè)時(shí)候選擇的物流服務(wù)商不專業(yè)，或者涉及一些違禁品導(dǎo)致貨物被扣關(guān)，問題會(huì)比較嚴(yán)重。
2.滯銷的問題：做海外倉一般屬于提前備貨，只要有庫存就有滯銷的風(fēng)險(xiǎn)，因此大家在選擇做海外倉的時(shí)候，一定要對(duì)自己的產(chǎn)品的銷售有一個(gè)預(yù)判，如果對(duì)于自己產(chǎn)品銷售前景沒法很好地把握的話，建議剛開始不要發(fā)貨太多，先發(fā)一部分產(chǎn)品試銷，通過市場(chǎng)反饋數(shù)據(jù)分析，然后再補(bǔ)貨。
對(duì)于滯銷品的處理，一般來說不會(huì)再運(yùn)回中國(guó)，這里面就又變成一個(gè)進(jìn)口的問題，因此要通過各種促銷手段將這些滯銷品盡量處理掉。
海外倉是把雙刃劍，有優(yōu)點(diǎn)，也有自己的不足。
首先，費(fèi)用的問題。雖然比自建海外倉成本低很多，但還是會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用。倉儲(chǔ)成本費(fèi)用因國(guó)家而異。供應(yīng)商選擇海外倉的時(shí)候一定要計(jì)算好成本的費(fèi)用，與自己目前發(fā)貨方式所需要的成本對(duì)比進(jìn)行選擇。在旺季的時(shí)候選擇使用海外倉儲(chǔ)服務(wù)既可以縮短存儲(chǔ)時(shí)間減少費(fèi)用，又可以提升物流響應(yīng)時(shí)間，促進(jìn)銷量。
其次，海外倉儲(chǔ)要求賣家要有一定的庫存量，所以對(duì)買家特別定制的產(chǎn)品，就不適合選擇海外倉儲(chǔ)銷售。
再次，從法律和政策上看，無論是在歐美日韓國(guó)家還是新興市場(chǎng)，海外倉都面臨著一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。在法律層面上，海外倉不只是簡(jiǎn)單的倉庫，而是一家實(shí)體企業(yè)，所以必須要納稅守法。海外倉模式下，貨物存放海外倉期間會(huì)受到進(jìn)口國(guó)多方監(jiān)管，冒牌或仿牌更容易被查處，且代價(jià)十分巨大。在日本，售賣假貨的商家輕則高額賠款，重則有可能坐牢。歐洲國(guó)家已經(jīng)開始重視這個(gè)問題，并給中國(guó)商家嚴(yán)重的警告。而在類似巴西、俄羅斯這樣國(guó)情特殊的國(guó)家，海外倉是否能使用還有待考量。
